Need for Speed Unbound - Test / Review

Rachefeldzug auf vier Rädern

Test Video Joel Kogler getestet auf Xbox Series X/S

Erfolgsdruck mit Blaulicht

Natürlich könnt ihr Lakeshore City nicht ganz ohne Widerstand erobern. Je öfter ihr an einem Tag Rennen fahrt, desto mehr erregt ihr die Aufmerksamkeit der Polizei. Während letztere in den Rennen allenfalls mal zum Hindernis wird, setzt sie euch besonders beim Erkunden der offenen Spielwelt und bei der Anfahrt zu den Treffpunkten ordentlich zu. Je höher euer Fahndungslevel, desto mehr und gemeinere Einheiten werden ausgepackt. So beginnen euch die Streifenwagen gezielt auszubremsen, kommen mit Offroad-Streifenwagen oder verschwinden dank Undercover-Cop sogar vom Radar auf der Minikarte.

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Auf dem Papier klingt das unterhaltsam - und das ist es an den ersten Renntagen auch. Später, wenn ihr regelmässig hohe Fahndungsstufen erreicht, wird es jedoch sehr schnell nur noch lästig. Denn auch wenn ihr Polizisten von der Strasse rammen könnt, bekommen sie in regelmässigen Abständen Verstärkung. Kommt dann noch ein Helikopter dazu, dem ihr fast nicht entkommen könnt, ziehen sich die Verfolgungsjagden unnötig in die Länge und machen es unmöglich, neuen Rennen beizutreten. Immerhin gibt es für gewonnene Verfolgungsjagden dann einen Bonus auf euren Tagesgewinn. Doch Vorsicht: Werdet ihr festgenommen oder fahrt ihr euer Auto zu Schrott, verliert ihr alles, was ihr an dem Halbtag eingenommen habt. Da geht dann gut und gern mal eine Stunde Spielzeit drauf.

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Tatsächlich lenken diese repetitiven und langwierigen Verfolgungsjagden eher vom ansonsten sehr gelungenen Gameplay-Loop ab. Das Fahrverhalten ist sehr arcadelastig und kann sowohl über Tuning als auch über die Spiel-Einstellungen stark angepasst werden. Trotzdem ähnelt "Need for Speed Unbound" vom Fahr-Erlebnis her eher einem "Burnout" mit ausladenden, einfach auszuführenden Drifts und gezielten Boosts als den deutlich schwerfälligeren früheren Teilen der "Need for Speed"-Reihe.

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